Достаточно
Арт.: SA245
11 723 ₽
12 340 ₽
-5%
Экономия 617 ₽
Варианты цен
11 723 ₽
12 340 ₽
-5%
Экономия 617 ₽
Мало
Арт.: TDC633H-PAIR
22 550 ₽
Варианты цен
22 550 ₽
Мало
Арт.: MTS-515C
16 967 ₽
17 860 ₽
-5%
Экономия 893 ₽
Варианты цен
16 967 ₽
17 860 ₽
-5%
Экономия 893 ₽
Достаточно
Арт.: SA248
6 412.50 ₽
6 750 ₽
-5%
Экономия 337.50 ₽
Варианты цен
6 412.50 ₽
6 750 ₽
-5%
Экономия 337.50 ₽
Мало
Арт.: MTS-510B
11 780 ₽
12 400 ₽
-5%
Экономия 620 ₽
Варианты цен
11 780 ₽
12 400 ₽
-5%
Экономия 620 ₽
Мало
Арт.: MTS-510C
11 143.50 ₽
11 730 ₽
-5%
Экономия 586.50 ₽
Варианты цен
11 143.50 ₽
11 730 ₽
-5%
Экономия 586.50 ₽
Мало
Арт.: MTS-515B
16 748.50 ₽
17 630 ₽
-5%
Экономия 881.50 ₽
Варианты цен
16 748.50 ₽
17 630 ₽
-5%
Экономия 881.50 ₽
Достаточно
Арт.: FC41148
13 850 ₽
Варианты цен
13 850 ₽
Мало
Арт.: TDC635S-PAIR
27 000 ₽
Варианты цен
27 000 ₽
Достаточно
Арт.: FC404300
19 350 ₽
Варианты цен
19 350 ₽
Достаточно
Арт.: MIT-4038
7 650 ₽
Варианты цен
7 650 ₽
Мало
Арт.: TDC633-PAIR
21 850 ₽
Варианты цен
21 850 ₽
Достаточно
Арт.: ET158
1 800 ₽
Варианты цен
1 800 ₽
Нет в наличии
Арт.: 60033
14 160 ₽
Варианты цен
14 160 ₽
Нет в наличии
Арт.: MITS039В
23 000 ₽
Варианты цен
23 000 ₽
Нет в наличии
Арт.: MITS038C
11 300 ₽
Варианты цен
11 300 ₽
Нет в наличии
Арт.: 2918
23 720 ₽
Варианты цен
23 720 ₽
Нет в наличии
Арт.: 12713GR
15 200 ₽
Варианты цен
15 200 ₽
Нет в наличии
Арт.: 2917
23 720 ₽
Варианты цен
23 720 ₽
Нет в наличии
Арт.: 60019
14 160 ₽
Варианты цен
14 160 ₽
Показать еще
Усиленная подвеска и лифт-комплекты Mitsubishi Pajero 3–4
Усиленная подвеска и лифт-комплекты для Mitsubishi Pajero 3–4 позволяют подготовить автомобиль к увеличенным нагрузкам, установить колёса большего диаметра и увеличить дорожный просвет. В зависимости от задачи можно заменить штатные пружины и амортизаторы на усиленные либо использовать проставочные элементы для изменения высоты подвески.Для Pajero выбор подвески особенно важно делать с учетом фактического веса автомобиля. После установки силового бампера, лебёдки, защиты, багажника и другого оборудования нагрузка на подвеску увеличивается. Если автомобиль используется в экспедициях, к этому добавляется постоянный вес топлива, запасного колеса, инструмента и груза.
Поэтому лифт-комплект подбирается не только по желаемой высоте подъёма. Важно учитывать комплектацию автомобиля, размер колёс, постоянную нагрузку и то, где автомобиль будет эксплуатироваться.
Для чего устанавливают лифт на Pajero
Основная задача лифта - увеличить дорожный просвет и получить дополнительное пространство для установки шин большего диаметра.
На бездорожье это дает несколько преимуществ:
• увеличивается расстояние от днища до грунта;
• уменьшается вероятность зацепить препятствие элементами автомобиля;
• улучшаются углы въезда и съезда;
• увеличивается запас места под более крупные колёса;
• автомобиль получает больше возможностей при движении по колее и пересечённой местности.
При этом большой лифт не всегда означает лучшую проходимость. Слишком высокая подвеска изменяет геометрию ходовой части и повышает центр тяжести. Поэтому высоту выбирают под конкретные колёса и задачи автомобиля.
Усиленная подвеска Pajero
Усиленные пружины необходимы, когда фактическая нагрузка на автомобиль стала выше штатной.
Для передней части Pajero это особенно актуально после установки:
• силового бампера;
• лебёдки;
• дополнительной защиты;
• другого тяжёлого оборудования.
На заднюю подвеску влияют постоянно перевозимый груз, экспедиционное оборудование, дополнительное топливо и другие элементы оснащения.
Если подобрать пружины только по величине лифта и не учитывать вес автомобиля, результат может оказаться неудовлетворительным. Слишком мягкая подвеска будет проседать под нагрузкой, а чрезмерно жесткая ухудшит работу пустого автомобиля.
Поэтому при подборе усиленной подвески мы в первую очередь смотрим на реальную конфигурацию Pajero и его предполагаемую загрузку.
Из чего состоит лифт-комплект
В зависимости от выбранного решения в комплект могут входить:
• усиленные передние пружины;
• усиленные задние пружины;
• амортизаторы;
• проставки;
• корректирующие элементы подвески;
• другие детали, необходимые для правильной установки.
Пружины определяют высоту автомобиля и воспринимают основную нагрузку. Амортизаторы контролируют движение подвески и должны соответствовать её характеристикам и рабочему диапазону.
Лифт проставками решает другую задачу. Он позволяет увеличить высоту установки штатных или усиленных элементов без изменения их упругой характеристики. Поэтому проставки и полноценная усиленная подвеска — не одно и то же решение.
Лифт подвески и геометрия Pajero
Pajero 3–4 имеет независимую подвеску обеих осей. После увеличения высоты меняется положение её элементов и рабочие углы.
Поэтому после установки лифта необходимо проверить:
• развал;
• схождение;
• кастор;
• положение рычагов;
• рабочий диапазон амортизаторов;
• углы приводов;
• зазоры между колёсами и элементами подвески;
• работу подвески на полном ходе.
Особенно внимательно нужно подходить к более высокому лифту. Чем сильнее изменена штатная геометрия, тем больше значение имеют корректирующие элементы и правильная настройка подвески.
Какие амортизаторы использовать
Амортизатор не увеличивает высоту автомобиля - эту задачу выполняют пружины или проставки. Его задача заключается в контроле движения подвески.
После лифта штатный амортизатор может оказаться неподходящим по длине и рабочему диапазону. В таком случае он способен ограничивать ход подвески или работать не в оптимальной части своего диапазона.
Поэтому при построении подвески мы рассматриваем пружины и амортизаторы как единую систему.
В зависимости от задачи можно использовать обычные газонаполненные амортизаторы, усиленные варианты или модели с возможностью регулировки характеристик.
Как выбрать подвеску для Pajero с лебёдкой
Если на Pajero установлен силовой бампер и лебёдка, необходимо учитывать их суммарный вес перед подбором передних пружин.
Если просто поставить более высокий комплект без учета нагрузки, передняя часть автомобиля может оказаться либо слишком мягкой и проседать, либо чрезмерно жесткой.
Правильный вариант определяется по фактической комплектации автомобиля. При необходимости мы можем подобрать подвеску с учетом уже установленного оборудования или планируемой комплектации.
Как выбрать подвеску для экспедиционного Pajero
Экспедиционный автомобиль обычно получает дополнительную нагрузку сразу по нескольким направлениям: багажник, запас топлива, оборудование, инструмент, запасное колесо и постоянный груз.
В этом случае важно учитывать не только максимальную загрузку, но и массу автомобиля в обычном состоянии. Если машина большую часть времени ездит без экспедиционного груза, чрезмерно жесткая подвеска будет неоптимальной для повседневной эксплуатации.
Поэтому при подборе учитываем реальный сценарий использования автомобиля, а не только заявленную грузоподъёмность комплекта.
Производители подвески
В нашем ассортименте представлены решения РИФ, Touch Dog, Old Man Emu (OME) и Ironman 4x4.
РИФ - компания давно зарекомендовала себя на российском рынке. Производимое под этим брендом оборудование предлагает решения для самых популярных моделей внедорожников. Продукция отличается высоким качеством и надежностью, что подтверждено многими участниками трофи-рейдов. В комплектацию входят усиленные пружины, амортизаторы и другие компоненты, обеспечивающие увеличение клиренса и улучшение управляемости.
Touch Dog - производитель, известный своими универсальными решениями для различных марок и моделей внедорожников. Продукция позволяет адаптировать автомобиль к разным условиям эксплуатации — от города до экстремальных трасс. Лифт-комплекты Touch Dog включают компоненты из высокопрочных материалов, обеспечивающих долговечность и улучшенную проходимость.
OME (Old Man Emu) - австралийская компания, входящая в состав ARB, известна решениями в области лифт-комплектов и усиленной подвески. Продукция OME отличается надежностью и долговечностью. Лифт-комплекты включают амортизаторы, пружины и другие компоненты.
Ironman 4x4 - австралийский бренд, выпускающий лифт-комплекты и усиленные подвески для тяжелых условий эксплуатации. В ассортименте есть решения для различных моделей внедорожников. Использование высокопрочных материалов и современных технологий производства обеспечивает надежность и длительный срок службы.
Установка лифт-комплекта на Pajero
Установка лифта - это не просто замена нескольких деталей. После изменения высоты подвески необходимо проверить её геометрию и убедиться, что все элементы работают в допустимом диапазоне.
При установке проверяем состояние подвески, правильность монтажа пружин и амортизаторов, рабочие ходы, зазоры и углы установки колёс.
В «Правильном направлении» можно не только купить лифт-комплект или усиленную подвеску для Mitsubishi Pajero 3–4, но и установить оборудование в собственном сервисе. Это позволяет подобрать комплект с учетом конкретной комплектации автомобиля и сразу проверить результат после установки.
FAQ
Зачем устанавливать лифт-комплект на Mitsubishi Pajero 3–4?
Для увеличения дорожного просвета, установки колёс большего диаметра и улучшения геометрической проходимости автомобиля. При этом высоту лифта необходимо подбирать с учетом конструкции подвески и предполагаемых колёс.
Какой лифт лучше выбрать для Pajero 3–4?
Универсального значения нет. Подбор зависит от размера колёс, дополнительного оборудования, постоянной нагрузки и условий эксплуатации. Для дорожного автомобиля и подготовленного внедорожника оптимальная высота может существенно отличаться.
Нужна ли усиленная подвеска Pajero с лебёдкой?
Если лебёдка и силовой бампер существенно увеличили нагрузку на переднюю ось, штатные пружины могут просесть. В этом случае стоит подобрать пружины с соответствующей характеристикой.
Чем лифт-комплект отличается от проставок?
Проставки изменяют высоту установки подвески, но не меняют характеристику штатной пружины. Полноценный лифт-комплект может включать пружины и амортизаторы с другими характеристиками и позволяет одновременно изменить высоту и работу подвески.
Можно ли поставить на Pajero более крупные колёса после лифта?
Да, увеличение места под колёса является одной из основных причин установки лифта. Но необходимо учитывать не только диаметр шины, но и её ширину, вылет диска и зазоры при полном повороте руля и ходе подвески.
Нужно ли делать сход-развал после установки лифта?
Да. Изменение высоты независимой подвески влияет на углы установки колёс. После монтажа необходимо проверить и при необходимости отрегулировать развал, схождение и другие доступные параметры.
Нужно ли менять амортизаторы при установке лифта?
Зависит от выбранного решения и величины лифта. При значительном изменении высоты штатные амортизаторы могут иметь неподходящий рабочий диапазон. Поэтому амортизаторы подбираются вместе с остальными элементами подвески.
Можно ли установить усиленную подвеску на Pajero, который ездит в основном по городу?
Можно, но характеристики необходимо выбирать по реальной постоянной нагрузке. Слишком жесткая подвеска на автомобиле без дополнительного веса может ухудшить комфорт и не даст преимуществ, ради которых она устанавливается на тяжелый внедорожник.
Что проверить перед установкой лифт-комплекта?
Состояние пружин, амортизаторов, рычагов, шаровых опор, сайлентблоков и других элементов подвески. Установка нового комплекта на изношенную ходовую часть не решит существующие проблемы.
Можно ли подобрать подвеску Pajero под конкретный вес оборудования?
Да. Это один из основных критериев правильного подбора. При выборе учитываются силовой обвес, лебёдка, защита, багажник, запасное колесо, экспедиционное оборудование и постоянный груз.
Где установить лифт-комплект на Mitsubishi Pajero?
В «Правильном направлении» лифт-комплект можно не только купить, но и установить в собственном сервисе. После монтажа проверяется работа подвески и выполняются необходимые регулировки.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
