3 900 ₽
Варианты цен
3 900 ₽
Есть в наличии: 1
75 000 ₽
Варианты цен
75 000 ₽
Есть в наличии: 1
Арт.: 2123-2403021-22
31 000 ₽
Варианты цен
31 000 ₽
Есть в наличии: 1
Арт.: ET391-24-HF
28 000 ₽
Варианты цен
28 000 ₽
Советуем
Новинка
Есть в наличии: 1
Арт.: AB2123-2403021-241
26 500 ₽
Варианты цен
26 500 ₽
Советуем
Новинка
Есть в наличии: 2
Арт.: ET391-22-HF
28 000 ₽
Варианты цен
28 000 ₽
Есть в наличии: 2
75 000 ₽
Варианты цен
75 000 ₽
Советуем
Нет в наличии
Арт.: AB2121-2403021-22
26 500 ₽
Варианты цен
26 500 ₽
Нет в наличии
Арт.: 2121-2403021
31 000 ₽
Варианты цен
31 000 ₽
Электрические блокировки дифференциала Нива и Chevrolet Niva HardBlock, HF, Автоблок купить по выгодной цене. Отправка по РФ.
Электрическая блокировка дифференциала - принудительная блокировка, которую водитель включает кнопкой перед сложным участком. В обычном режиме дифференциал работает как штатный, позволяя колесам одной оси вращаться с разными угловыми скоростями. При включении блокировки полуоси жестко связываются, и оба колеса получают возможность передавать тяговое усилие.Для Нивы электрическая блокировка особенно полезна при движении по глубокой грязи, колее, песку, камням и при диагональном вывешивании. Если одно колесо оказывается на участке с минимальным сцеплением, блокировка позволяет не оставлять второе колесо без тяги.
Электрические стопроцентные блокировки для Нивы
В каталоге представлены электрические блокировки HardBlock, HF и Автоблок для Lada Niva 4x4 и Chevrolet Niva.
HardBlock - электрические принудительные блокировки для Нивы с электромагнитным приводом. В линейке есть исполнения на 22 и 24 шлица, устанавливаемые в передний или задний мост. Конструкция HardBlock использует электромагнитный привод и отдельный механизм блокирования дифференциала. Единственные блокировки допускающие включение на ходу - без полной остановки автомобиля!
HF 4x4 Accessories - электрические блокировки для Нивы на 22 и 24 шлица. В комплект входят дифференциал в сборе, крепление электромагнита, проводка с предохранителем и кнопка включения. Для установки конкретного комплекта необходимо учитывать конструкцию редуктора и зазоры: для некоторых вариантов может потребоваться небольшая доработка бугеля. Электрические блокировки HF применяются на Ниве, УАЗ и других внедорожниках. Продукция высокого качества за разумные деньги.
Автоблок - электрические блокировки для Нивы и Chevrolet Niva, выпускаемые в вариантах на 22 и 24 шлица. Блокировка совмещает функции обычного дифференциала и принудительной блокировки и включается кнопкой.
22 или 24 шлица - главное при выборе блокировки
Для заказа электрической блокировки на Ниву прежде всего необходимо знать количество шлицев: 22 или 24.
Это важнее года выпуска или названия модификации автомобиля. У Нивы и Chevrolet Niva применялись варианты с разным количеством шлицев, поэтому перед покупкой нужно определить именно этот параметр. В каталогах производителей электрические блокировки для Нивы представлены отдельно для 22- и 24-шлицевого исполнения.
Если количество шлицев неизвестно, его можно определить по полуоси или внутреннему ШРУСу. Для пограничных вариантов, где по году выпуска нельзя однозначно определить исполнение, лучше проверить фактическое количество шлицев перед заказом.
Что дает 100% электрическая блокировка
Главное преимущество принудительной блокировки - водитель сам выбирает момент ее включения.
Она позволяет:
• сохранить обычную работу дифференциала при выключенной блокировке;
• принудительно связать полуоси перед сложным участком;
• повысить тягу при пробуксовке одного колеса;
• увереннее проходить диагональные вывешивания;
• использовать преимущества блокировки только тогда, когда она действительно нужна.
После прохождения сложного участка блокировку необходимо отключать. При движении по твердому покрытию колесам одной оси требуется возможность вращаться с разными угловыми скоростями, особенно при прохождении поворотов.
Электрическая блокировка или самоблок?
Это разные решения.
Самоблокирующийся дифференциал работает автоматически: механизм реагирует на изменение условий работы дифференциала и перераспределяет тяговое усилие без команды водителя.
Электрическая блокировка является принудительной. Водитель сам включает жесткую блокировку перед препятствием и отключает ее после прохождения сложного участка.
Для автомобиля, который регулярно используется на тяжелом бездорожье и требует полного контроля над моментом блокирования, электрическая блокировка дает более прямой способ управления проходимостью.
Установка электрической блокировки на Ниву
Блокировка устанавливается вместо штатного дифференциала. После установки требуется правильная сборка и регулировка редуктора.
Конкретные требования зависят от выбранной модели. Например, для HF необходимо проверить зазор между деталями блокировки и бугелем, а для некоторых исполнений может потребоваться небольшая механическая доработка.
В магазине «Правильное направление» поможем определить нужное исполнение по количеству шлицев, подобрать блокировку для Нивы или Chevrolet Niva и при необходимости установить ее в собственном сервисе.
FAQ
Какая электрическая блокировка подойдет на Ниву?Главное, что нужно знать при заказе, количество шлицев: 22 или 24. После этого можно подобрать конкретную модель и производителя.
Как узнать, у меня 22 или 24 шлица?
Количество шлицев определяется по полуоси или внутреннему ШРУСу. Если автомобиль разбирается, шлицы можно посчитать непосредственно. Если такой возможности нет, лучше предоставить данные автомобиля и уточнить комплектацию у специалиста.
Зависит ли выбор блокировки от года выпуска Нивы?
Год выпуска сам по себе не является достаточным критерием. Для выбора блокировки важно фактическое количество шлицев — 22 или 24.
Подойдет ли блокировка Нива на Chevrolet Niva?
Да, электрические блокировки, предназначены для Нивы и Chevrolet Niva. Но перед заказом необходимо выбрать правильное исполнение по количеству шлицев.
Можно ли поставить электрическую блокировку в передний и задний редуктор?
Да, это отличный вариант для автомобилей эксплуатирующихся на тяжелом бездорожье, участвующих в трофи и других офф-роад соревнованиях.
Что происходит с дифференциалом при выключенной блокировке?
Он работает в обычном режиме и позволяет колесам одной оси вращаться с разными угловыми скоростями.
Что происходит при включении блокировки?
Механизм блокировки связывает полуоси, поэтому колеса одной оси вращаются с одинаковой угловой скоростью. Это позволяет передавать тяговое усилие на оба колеса.
Нужна ли электрическая блокировка на Ниве с уже установленной межосевой блокировкой?
Это разные блокировки. Штатная блокировка Нивы работает между передней и задней осями, а электрическая блокировка является межколесной и связывает два колеса одной оси.
Можно ли ездить с включенной блокировкой по асфальту?
Использовать жесткую блокировку на сухом асфальте не следует. При прохождении поворотов колеса должны иметь возможность вращаться с разными угловыми скоростями. Блокировку используют на покрытиях, допускающих проскальзывание колес.
Когда включать электрическую блокировку?
Перед сложным участком - например, перед глубокой грязью, колеей или диагональным вывешиванием. Конкретный порядок включения зависит от модели блокировки.
Можно ли включать блокировку во время движения?
Зависит от конкретной модели. Например, HardBlock заявляет возможность включения в движении, а для Автоблок производитель рекомендует включение на стоящем автомобиле либо на скорости до 5 км/ч с минимальной пробуксовкой. Поэтому ориентироваться нужно на инструкцию именно установленной блокировки.
Нужен ли компрессор для электрической блокировки?
Нет. Электрическая блокировка использует электрический привод и не требует отдельной пневмосистемы.
Чем электрическая блокировка отличается от пневматической?
Обе являются принудительными и позволяют водителю управлять блокировкой. Разница в приводе: электрическая использует электропривод, а пневматическая — пневмопривод, для которого необходима соответствующая пневмосистема.
Чем электрическая блокировка отличается от винтового самоблока?
Электрическая блокировка включается водителем и обеспечивает жесткую связь полуосей. Винтовой самоблок работает автоматически, без кнопки, используя разницу в передаваемом крутящем моменте.
Что лучше для тяжелого бездорожья - электрическая или самоблокирующаяся?
Если нужен полный контроль и возможность получить жесткую блокировку именно перед сложным участком, электрическая блокировка имеет очевидное преимущество. Самоблок удобнее для постоянной эксплуатации, поскольку не требует действий водителя.
Можно ли установить блокировку самостоятельно?
Технически установка возможна, но блокировка устанавливается вместо дифференциала и требует правильной сборки редуктора. Ошибки при установке могут привести к неправильной работе и повышенному износу. Поэтому для установки лучше обратиться в специализированный сервис.
Устанавливаете ли вы электрические блокировки Нива?
Да. В нашем сервисе можно выполнить установку электрической блокировки дифференциала на Ниву и Chevrolet Niva. Перед работой поможем определить исполнение на 22 или 24 шлица и подобрать подходящую модель.
Какие производители электрических блокировок есть в разделе?
В каталоге представлены HardBlock, HF и Автоблок. У каждого производителя есть свои конструктивные особенности и требования к установке, поэтому выбирать стоит не только по цене, но и по конкретной конфигурации автомобиля.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
